29 de jul de 2018

Caso Trans - En - Provence


Na tarde de 8 de janeiro de 1981, uma estranha embarcação pousou em uma fazenda perto da aldeia de Trans - En - Provence, na região de Var, no sudeste da França. Traços físicos deixados no chão foram coletados pela Gendarmaria dentro de 24 horas e depois analisados em vários laboratórios do governo francês. Extensa evidência de atividade anômala foi detectada.

O caso foi investigado pelo Groupe D´Études des Phénomenes Aérospatiaus Non - identifiés (GEPAN), ou Grupo de Estudo de Fenômenos Aeroespacieais Não Identificados, criado em 1977 no Centro Nacional de Estudos Espaciais (CNES) em Toulouse, o equivalente francês da NASA. (As funções da GEPAN foram reorganizadas em 1988 no Serviço de Experiências dos Fenômenos de Aluguel de Atmosfera ou SEPRA). O investigador principal foi Jean - Jacques Velasco, atual chefe da SEPRA.

A testemunha foi o fazendeiro Renato Nicolai, de 55 anos, em cuja propriedade o OVNI pousou e depois decolou quase que imediatamente. Pensando que era um dispositivo experimental militar, Nicolai notificou os guardar locais no dia seguinte. Os gendarmes entrevistaram Nicolai e coletaram amostras de solo e plantas do local de pouso em até 24 horas horas após a ocorrência, notificando a GEPAN em 12 de janeiro como parte de um acordo de cooperação para investigação de OVNIs entre as duas agências. Outras coletas de amostras e medições do local foram realizadas pela equipe da GEPAN, e as amostras foram cuidadosamente analisadas por vários laboratórios do governo.

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O primeiro relatório detalhado sobre o caso foi publicado pela GEPAN em 1983 em sua "Nota Técnica No. 16, Inquérito 81;01, Análise de um Traço". O testemunho de Nicolai para a polícia foi simples e direto:

" Minha atenção foi atraída por um pequeno ruído, uma espécie de assobio. Eu me virei e vi, no ar, um objeto que tinha quase a altura de um pinheiro na beira da minha propriedade. Esse objeto não estava girando, mas estava descendo em direção ao chão, só ouvi um leve assobio, não vi chamas, nem embaixo ou ao redor do navio.

Enquanto o navio continuava a descer, aproximei - me dele e dirigi - me para uma pequena cabana. Pude ver muito bem acima do telhado. De lá vi o objeto parado no chão.

Naquele momento, o objeto começou a emitir outro assobio, um assobio constante. Depois decolou e, uma vez no auge das árvores, decolou rapidamente... em direção ao nordeste. Quando o objeto estava decolando vi embaixo dele quatro aberturas das quais nem fumaça nem chamas estavam emitindo, o objeto pegou um pouco de poeira quando saiu do chão.

Eu estava naquela época a cerca de 30 metros do local do pouso. Depois disso, caminhei em direção ao local e notei um circulo de cerca de dois metros de diâmetro. Em certos pontos da curva do círculo haviam algumas faixas.

O objeto estava na forma de dois pires de cabeça para baixo, um contra o outro. Deve ter sido de 1,5 metros de altura. Era na cor chumbo, o objeto tinha uma borda ou tipo de suporte em torno de sua circunferência , quando decolou vi dois tipos de peças redondas que podiam ser itens de pouso. Havia também dois círculos  que pareciam alçapões. Os dois pés, ou itens de pouso, estendiam - se por certa de 20 centímetros abaixo do corpo de todo o objeto."

As amostras de solo e alfafa silvestres coletadas no local do pouso, bem como as amostras de controle de diferentes distâncias do epicentro, foram submetidas a várias análises: análises físico-química no laboratório SNEAP, estudos de difração eletrônica na Universidades de Toulouse, espectrometria de massa por bombardeamento iônico na Universidade de Metz e análise bioquímica de amostras de vegetais no Instituto Nacional de Pesquisa Agronômica (INRA), entre outros.

O caso Trans - En - Provence é muito provavelmente o CE-II (Encontro Próximo do Segundo Tipo) cientificamente mais documentado já investigado. Algumas das descobertas científicas incluem:

"Os vestígios ainda eram perceptíveis a 40 dias após o evento".

"Houve uma forte pressão mecânica forçada na superfície".

"Um aquecimento térmico do solo, talvez consecutivo ou imediatamente após o choque, cujo valor não excedeu os 600 graus."

"O pigmento de clorofila nas folhas foi enfraquecido de 30% a 50%... As folhas jovens resistiam às mais sérias perdas, evoluindo em direção ao conteúdo e composição mais característicos das folhas velhas".

"A ação da irradiação nuclear não parece ser análoga à fonte de energia implícita com o fenômeno observado: por outro lado, uma intensificação específica da transformação da clorofila... poderia estar ligada à ação de um tipo de energia elétrica/campo."

"No nível bioquímico, a análise foi feita sobre a totalidade dos fatores da fotossíntese, lipídios, açúcares e aminoácidos. Houve muitas diferenças entre essas amostras mais longe do ponto de pouso e aquelas que estavam mais próximas do local."

"Foi possível mostrar qualitativamente a ocorrência de um evento importante que trouxe deformações do terreno causadas por massa, mecânica, um efeito de aquecimento e, talvez, certas transformações e depósitos de minerais."

"Não podemos dar um interpretação precisa e única a essa combinação notável de resultados. Podemos afirmar que há, no entanto, outra confirmação de um evento muito significativo que aconteceu neste ponto."

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A maioria das intrigantes mutações bioquímicas foi descobertas por Michel Bounias, do INRA. Descrevendo as folhas jovens para um jornalista da revista France - Soir, Bounias declarou em 1983 que:

"De um ponto anatômico e fisiológico, eles (folhas) tinham todas as características de sua idade, mas apresentavam as características bioquímicas das folhas de uma idade avançada! E isso não se parece com nada do que conhecemos em nosso planeta"

Em um relatório técnico publicado no Journal of Scientific Exploration, Bounias concluiu que:

"Não era objetivo do autor identificar a natureza exata do fenômeno observado em 8 de janeiro de 1981 em Trans - En - Provence. Mas pode - se razoavelmente concluir que algo incomum ocorreu que pode ser consistente, por exemplo. A coincidência mais marcante é que, ao mesmo tempo, o físico francês JP Petit estava planejando as equações que levaram, alguns anos depois, à evidências de que objetos voadores poderiam ser propulsionados a altas velocidades sem turbulência nem ondas de choque usando os efeitos magneto - hidrodinâmicos da ação de força de Laplace!"

De um total de 2.500 relatórios coletados oficialmente na França desde 1977 e investigados pela GEPAN, este caso e três outros incidentes de rastreamento de solo  (onde vestígio estranhos de terra foram deixados após alegados desembarques de OVNIs) continuam a confundir o investigador original, Jean - Jacques Velasco. Em uma reunião da Sociedade para Exploração Científica (SSE), em Glasgow, em 1994, Velasco resumiu os "quatro casos notáveis" com "efeitos observados na vegetação."


Fonte

https://www.bibliotecapleyades.net/ciencia/ufo_briefingdocument/1981.htm

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